Грузоподъёмность самосвала: от чего зависит и как не превысить нагрузку

При выборе самосвала важно узнать реальную грузоподъёмность машины. Разберёмся, какая грузоподъемность у самосвала, сколько перевозит самосвал и как не превысить нагрузку на технику. 

Сколько тонн перевозит самосвал

Грузоподъёмность самосвала показывает, какую массу груза машина может перевозить без превышения технических и дорожных ограничений. Ниже представлены категории грузоподъемности самосвалов:

Например, у дорожных самосвалов грузоподъемность может составлять около 15–25 тонн, а объём кузова — от 10 до 25 м³. При этом грузоподъёмность мини самосвалов обычно не превышает 2 тонн. Грузоподъемность карьерного самосвала выше: отдельные модели рассчитаны на перевозку сотен тонн груза, но такая техника не предназначена для обычных дорог.

Объём кузова и грузоподъёмность

Объём кузова показывает, сколько кубометров материала помещается в самосвал. Однако объём и грузоподъёмность самосвалов не равны друг другу. Если в кузов входит 20 м³, это не значит, что его можно загружать полностью.

Масса груза рассчитывается по формуле:

Масса груза = объём × плотность материала

Итак, если максимальная грузоподъёмность самосвала составляет 15 т, а объём кузова 10 м³, сухой песок плотностью около 1,5 т/м³ можно загрузить почти до полного кузова: 10 × 1,5 = 15 т. Однако с мокрым песком ситуация другая. При плотности 1,9 т/м³ те же 10 м³ будут весить уже 19 т, то есть машина окажется перегруженной. А вот снег при плотности 0,4 т/м³ займёт весь кузов, но будет весить всего около 4 т.

Рассмотрим еще один пример: самосвал грузовой, грузоподъёмность которого по документам 25 тонн, может иметь кузов на 20 м³, но если загрузить его мокрым песком (1,9 т/м³), то полный кузов будет 38 тонн, а это уже перегрузка почти в 1,5 раза.

Для тяжелых материалов лучше считать допустимый объём от грузоподъёмности кузова самосвала:

Допустимый объём = грузоподъёмность / плотность материала

Виды самосвалов и их грузоподъёмность

Самосвалы различаются по назначению: дорожные для стройплощадок, ЖКХ и сыпучих грузов, строительные для грунта, песка, щебня и мусора и сельскохозяйственные для зерна, силоса, удобрений. Карьерные самосвалы — самосвалы большой грузоподъёмности, которые работают в карьерах и на технологических дорогах. Отдельная категория — сочленённые самосвалы, которые лучше проходят по сложному рельефу.

От чего зависит грузоподъёмность самосвала

Конструкция

Конструкция показывает, для каких условий рассчитан самосвал: городские перевозки, стройплощадка, грунтовые дороги или карьер.

• Назначение шасси. Дорожные самосвалы подходят для перевозок по асфальту и твердым подъездам. Строительные и карьерные машины рассчитаны на неровные площадки, уклоны, грязь и постоянную работу под нагрузкой, а у полуприцепа-самосвала грузоподъёмность чаще ограничена допустимой нагрузкой на оси тягача, а не объёмом кузова.

• Запас по полной массе. Важна не только грузоподъемность, но и масса пустого самосвала плюс груз, водитель, топливо и оборудование.

• Количество осей. Чем тяжелее груз, тем важнее, как масса распределяется по осям. 

• Тип подвески. Для дорог важны устойчивость и ресурс при частых рейсах. Для стройки и карьера — способность выдерживать удары, перекосы и движение по плохому покрытию.

• Кузов и гидравлика. Определяют тип разгрузки и необходимое усилие подъёма. 

• Шины. Для асфальта, стройплощадки и карьера нужны разные шины.

Колёсная формула

Колёсная формула показывает, сколько у машины колёс и какие из них ведущие.

Тип кузова

Тип кузова влияет на то, какой груз удобнее перевозить и насколько безопасно его разгружать.

Основные варианты:

Материал груза

Как мы уже говорили выше, один и тот же кузов может быть недогружен снегом и перегружен мокрым песком. Ниже плотность и масса основных материалов, на которые можно ориентироваться:

Осевая нагрузка

Осевая нагрузка — это вес, который приходится на одну ось или на группу осей. На неё влияют:

Для тяжёлых материалов нужно проверять три параметра:

• паспортную грузоподъемность;

• допустимую полную массу;

• допустимую нагрузку на оси по маршруту.

Даже если кузов подходит по объёму, самосвал может быть перегружен по осям. Поэтому важно учитывать распределение массы по машине.

Ошибки при расчёте нагрузки

• Считать только кубы. Кузов может быть не до конца полным, но масса уже слишком высокая.

• Не учитывать влажность материала. Мокрый песок или грунт тяжелее сухого.

• Не учитывать собственную массу машины. Если не посмотреть, сколько грузоподъемность самосвала составит для конкретной машины, можно превысить допустимую нагрузку.

• Не проверять маршрут. Существуют знаки 3.11 «Ограничение полной массы» и 3.12 «Ограничение нагрузки на ось», а весной допустимую нагрузку на ось снижают до 5–6 тонн. 

Часто задаваемые вопросы

Сколько тонн песка можно перевезти?

Это зависит от плотности песка и грузоподъемности машины. Если кузов 10 м³, а сухой песок весит примерно 1,5 т/м³, получится около 15 т. Мокрый песок при том же объёме может весить уже 18–20 т.

Почему самосвал нельзя просто загрузить до полного кузова?

Потому что не столь важно для самосвала, сколько кубов кузов, сколько важна масса загруженного материала. Для лёгкого груза полный кузов может быть нормальным, а для тяжёлого — привести к перегрузке, ускоренному износу и риску поломки.

Можно ли загружать кузов с горкой? 

Для лёгких грузов вроде снега, опилок или торфа это допустимо и помогает использовать полный объём кузова. Но для тяжёлых материалов загрузка с горкой опасна. Если плотность груза превышает 1,3 тонны на кубометр, лучше загружать строго по уровень бортов.

Что проверить перед загрузкой самосвала? 

Перед загрузкой нужно проверить основные параметры самосвала: грузоподъёмность (тонн), объём кузова (м³), плотность материала (т/м³), ограничения по осям, тип разгрузки  и допустимые ограничения на маршруте. 

Можно ли перевозить больше паспортной грузоподъёмности?

Нет. Перегруженный самосвал может выйти из строя или создать опасную ситуацию на дорогах. 

Вывод

Чтобы рассчитать грузоподъёмность, нужно учитывать массу материала, плотность, конструкцию машины, колёсную формулу.