Экскаваторы-погрузчики

В основе классификации лежит исполнение ходовой части. Большинство экскаваторов-погрузчиков представлены моделями с разновеликими колёсами — большого размера на задней оси и меньшего на передней. Типичный представитель оснащен атмосферным дизелем мощностью 55 кВт, механической КП типа powershuttle, приводным задним мостом и передней балансирной осью. Такие лёгкие машины массой 7-7,5 тонн сегодня оснащают экскаваторным оборудованием с телескопической рукоятью, модели более ранних годов выпуска могут быть с нераздвижной рукоятью. В состав рабочей гидросистемы входит простой и недорогой шестерённый насос. Мощности, проходимости, манёвренности и возможностей рабочего оборудования таких экскаваторов-погрузчиков достаточно для работы в городе, что вкупе с минимальной совокупной стоимостью владения и простотой в эксплуатации делает их привлекательными для городских служб. Такие машины также подходят для работы на подготовленных строительных площадках.

Для более тяжёлых условий эксплуатации экскаваторы-погрузчики с разновеликими колёсами оснащают атмосферными или турбированными двигателями мощностью до 75 кВт и полным приводом. Рабочая гидросистема может приводиться от более дорогого, но обеспечивающего совмещение операций без потери мощности, аксиально-поршневого насоса. В зависимости от конструктивных особенностей и комплектации масса машины может доходить до 9 тонн.

Максимальную проходимость, манёвренность, грузоподъёмность и глубину копания обеспечивают топовые модели с равновеликими колёсами большого размера на обеих осях. Эти машины оснащают турбированными дизелями мощностью 75-90 кВт, полуавтоматическими КП типа powershift, двумя приводными и управляемыми мостами, аксиально-поршневым гидронасосом. В базовую комплектацию входит подготовка к работе с гидромолотом: дополнительные магистрали на экскаваторном оборудовании, дополнительная секция гидрораспределителя и орган управления в кабине. Манёвренность обеспечивает 3-режимное рулевое управление:

— стандартный ход с поворотом передними колёсами;

— согласованный поворот передних и задних колёс в противоположных направлениях, что сокращает радиус поворота до минимального и позволяет передним и задним колёсам двигаться след в след;

— диагональный ход с поворотом передних и задних колёс в одном направлении и на одинаковый угол, что позволяет машине двигаться боком.

В зависимости от комплектации масса экскаватора-погрузчика с равновеликими колёсами может доходить до 11 тонн. Их используют на строительных и ремонтных работах в тяжёлых дорожных условиях и по полному бездорожью, а возможностей рабочего оборудования достаточно, чтобы заменить колёсный экскаватор и лёгкий фронтальный погрузчик.

На европейский рынок, в том числе российский, поставляют экскаваторы-погрузчики с вертикальными опорами и экскаваторной стрелой с боковым сдвигом. Вторичный рынок, практически, на 100% представлен машинами с таким рабочим оборудованием, хотя иногда можно встретить экскаватор-погрузчик американского происхождения с откидными аутригерами и экскаваторной стрелой на поворотной опоре.

Ряд зарубежных машиностроительных компаний выпускает компактные экскаваторы-погрузчики массой от 3 до 6 тонн, которые представляют собой, скорее, сильно модифицированные колёсные или гусеничные мини-погрузчики.

Экскаваторы-погрузчики на вторичном рынке

При коротком горизонте планирования, характерном для существующей экономической модели, оправдано приобретение техники, бывшей в эксплуатации, но сохранивших значительный ресурс. Приобретение экскаватора-погрузчика бу со вторичного рынка сопровождается рисками, минимизировать которые можно, обратившись к официальному дилеру, который выкупает технику у своих клиентов по программе trade-in и проводит её предпродажную подготовку, которая включает полную диагностику, очередное периодическое обслуживание и текущий восстановительный ремонт. Приобретение экскаватора-погрузчика бу у официального дилера означает, что замена изношенных деталей производилась только на новые оригинальные, что износ основных компонентов машины не превышает установленных норм и вас не ждёт внезапная поломка экскаватора-погрузчика бу.

***

На российском рынке экскаваторы-погрузчики LiuGong представляет компания «FNGROUP», которая поставляет технику и обеспечивает гарантийное и сервисное обслуживание, поставку оригинальных запасных частей, заявочный, профилактический и капитальный ремонт. Компания поставляет как новые машины, так и бывшие в эксплуатации экскаваторы-погрузчики. Все машины проходят тщательную предпродажную подготовку, что гарантирует их высокую техническую готовность.