Качество. Уважение. Превосходство.
Mecalac TLB870
Оптимальное соотношение цены и производительности
Современный экскаватор-погрузчик Mecalac 870 один из самых эффективных в своем классе, был специально разработан ориентируясь на рынок аренды и клиентов кто только начинает свой бизнес. Новая эргономическая стрела погрузчика, светодиодные фары, современная кабина идеально подходит для тех потребителей, кто ищет надежную и эффективную машину для землеройных работ.
Стандартная гарантия на все модели экскаваторов-погрузчиков Mecalac составляет 3 года или 4 000 моточасов в зависимости от того, что наступит раньше.
| Вместимость ковша | 1,0 м3 / 0,2 м3 |
| Усилие отрыва | 42 кН / 68, 7 кН |
| Мощность | 96 л.с. (70 кВт) |
| Эксплуатационная масса | 8202 кг |
Все характеристики
| Мощность | 96 л.с. (70 кВт) |
| Эксплуатационная масса | 8202кг |
| Вместимость ковша | 1,0 м3 / 0,2 м3 |
| Двигатель | Perkins 1104D-44T |
| Вырывное усилие ковша обр.лопаты | 68,7 кН |
| Трансмиссия | Synchro shuttle |
| Грузоподъемность погрузчик | 3759 кг |
| Высота подъема погрузки (по шарниру) | 3509 мм |
| Вырывное усилие ковша погрузчика | 42 кН |
| Усилие отрыва рукояти обр. лопаты | 42,2 кН |
ОСВЕЩЕНИЕ LED
Четыре передних фары и четыре задних фонаря выполнены на основе LED-элементов и обеспечивают отличную видимость при работе в условиях плохой освещенности.
УПРАВЛЕНИЕ
Обратной лопатой реализовано джойстиками, с возможностью выбора схемы управления. Управление погрузочным оборудованием осуществляется механическим джойстиком. Это значительно упрощает поиск операторов и повышает эффективность работы.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Стандартная конфигурация Mecalac TLB 870 подобрана так, чтобы владелец получил многофункциональную машину за минимальную стоимость:
- Ковш 7 in 1, c возможностью установки паллетных вил, для выполнения широкого спектра работ погрузочным оборудованием.
- Телескопическая рукоять, для обратной лопаты.
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Блокировка дифференциала на экскаваторах-погрузчиках Mecalac - кулачкового типа. Такая технология обладает рядом преимуществ относительно блокировки фрикционного типа. Передаётся 100% тягового усилия на колёса, исключая возможность проскальзывания полумуфт относительно друг друга. Масло в трансмиссии не засоряется частицами износа.
